疫情反復(fù)跨境人的春節(jié)備貨到底怎么做

關(guān)于備貨，其實是個靈活性較高的活兒?，F(xiàn)在來寫應(yīng)該是比較晚了，因為很多供應(yīng)商都快放假了。但鑒于現(xiàn)在國際物流的復(fù)雜情況，還是叨叨幾句吧。

一、當(dāng)下局面

最近疫情有小小的抬頭，深圳、河南、天津、浙江等地都有不同程度的人員感染。于是跨境江湖也是風(fēng)云再起，特別是跨境電商人的聚集地深圳。

發(fā)現(xiàn)疫情的當(dāng)日，有人形容就好像遭遇了深水炸彈。發(fā)現(xiàn)疫情的坂田正好是跨境公司聚集地，當(dāng)日所有相關(guān)公司員工變?yōu)榫蛹肄k公，貨運停擺。當(dāng)即跨境人產(chǎn)生了各種擔(dān)心：

“如果這波擴(kuò)散范圍廣，年前貨物會不會都沒辦法出船了”

“有很多供應(yīng)商在深圳，生產(chǎn)會不會有影響”

“今年會不會也要就地過年，沒辦法回家了我可是因為疫情已經(jīng)兩年沒回家了啊”

還好作為大哥大的深圳果然是沒讓人失望，從發(fā)現(xiàn)疫情的1月7日到1月10日，3日內(nèi)完成2218.78萬人次的核酸檢測，而后查明了源頭，本輪疫情是境外輸入。雖然1月11日仍有4例被檢測出，但深圳速度讓大家都安心了下來。

另外因為奧密克戎毒株在漂亮國迅速擴(kuò)散，特別是洛杉磯和長灘兩大碼頭工作人員的確診率飆升，嚴(yán)重影響了碼頭工作效率，大量船只塞港。絲絲有一票貨走的普船，從發(fā)貨到現(xiàn)在兩個月了，都沒有靠港。

再加上跨境人的希望之船美森，因為美森員工感染新冠，·1月19日周停航一周。1月26日年前最后一班船勢必會有一波跳漲，有人預(yù)測會到今年的最高峰30元每公斤?？缇橙诵睦锟啵膊荒軕Y氣不發(fā)貨啊

二、春節(jié)放假情況

絲絲和多家供應(yīng)商以及貨代確認(rèn)過他們各自的放假時間，以及美森及鹽田年前最后一班以及年后第一班船的預(yù)計時間。以下是了解到的大概時間范圍
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