據(jù)悉：近日，斯里蘭卡的航運代理警告說，由于該島國持續(xù)嚴(yán)重的外匯危機，航運公司無法匯出運費，因此船公司可能會停止接收進出斯里蘭卡的進出口貨物。

與此同時，斯里蘭卡的外債卻高達510億美元！今年需要償還的數(shù)額高達70億。5月19日，斯里蘭卡還出現(xiàn)了自獨立以來的首次主權(quán)債務(wù)違約，這次違約也嚴(yán)重損害了其在國際上的聲譽，使它更難在國際市場上借到所需資金。

由于外匯短缺，進口票據(jù)面臨巨大的危機，生活必需品的價格創(chuàng)下了歷史最高紀(jì)錄。

由主席領(lǐng)導(dǎo)的The Ceylon Association of Shipping Agents(CASA) 在與新任命的部長討論航運業(yè)的關(guān)鍵問題時也提出了這個問題。

她警告說，隨著到期運費的上漲，航運公司可能會決定放棄對斯里蘭卡港口的服務(wù)。作為解決方案，她建議部長允許航運公司在10月之前以盧比支付港口費用。

現(xiàn)金拮據(jù)的斯里蘭卡決定從6月1日起以美元而非當(dāng)?shù)刎泿畔蛩估锾m卡港務(wù)局 (SLPA) 收取所有款項，以補充其外匯儲備。

但航運代理指出，他們不能全部用美元支付，因為他們從托運人那里收到了幾筆盧比付款。

同時，對于因銀行放匯延誤而無法及時從港口清關(guān)的進口商，港務(wù)局免除了2000萬美元的滯期費。

外匯危機導(dǎo)致一些進口商數(shù)周內(nèi)無法獲得外匯，因此他們的貨物無法從港口運出，這導(dǎo)致貨物在港口堆場存放的時間增加，又將產(chǎn)生滯期費。

糟糕的是，在某些情況下，滯期費甚至超過了集裝箱中貨物的價值。

斯里蘭卡總統(tǒng)曾要求港口當(dāng)局免除滯期費，以協(xié)助該國的進口貿(mào)易。

港務(wù)局主席說：我們已經(jīng)免除了大約2000萬美元的滯期費，并已送交部門批準(zhǔn)。

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