運(yùn)輸部著力提升國際貨運(yùn)能力 保障國際物流穩(wěn)定,提升我國國際貨運(yùn)能力

交通運(yùn)輸部著力提升國際貨運(yùn)能力，確保國際物流穩(wěn)定。

受境外疫情影響，各國為防控疫情削減了大量國際物流航班。導(dǎo)致國際運(yùn)輸能力不足。中國國際貨運(yùn)積壓的貨物，包括醫(yī)藥物資的運(yùn)輸困難，對中國和貨運(yùn)國家都有相當(dāng)大的影響。運(yùn)力不足導(dǎo)致國內(nèi)貨物堆積，企業(yè)收不到貨款，海外國家拿不到貨物，尤其是防疫貨物，海外需求依然緊張。

為提高國際貨運(yùn)能力，交通運(yùn)輸部會同有關(guān)部門鼓勵航空公司利用客機(jī)運(yùn)輸物資，增加航空貨運(yùn)能力；增加班次密度，提高中歐班列運(yùn)輸保障能力；開辟國際快速船舶運(yùn)輸，通過減少港口數(shù)量、提高速度來縮短運(yùn)輸時間；加強(qiáng)運(yùn)力配置，通過口岸銜接和運(yùn)輸保障國際道路運(yùn)輸正常運(yùn)行。

加強(qiáng)重點部門、重點企業(yè)的需求對接和運(yùn)輸保障，推進(jìn)國際物流供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)建設(shè)，保障國際貨運(yùn)通道暢通。

中國郵政部門將會同有關(guān)部門指導(dǎo)企業(yè)，利用好周邊國家現(xiàn)有的國際空運(yùn)、中歐班列、海運(yùn)、陸運(yùn)資源；同時，支持郵政、順豐等擁有全貨機(jī)的快遞企業(yè)通過開辟新的國際航線、新增貨機(jī)等方式擴(kuò)大運(yùn)力。

支持客機(jī)改貨機(jī)，增加包機(jī)運(yùn)輸、點對點包機(jī)運(yùn)輸，增加海運(yùn)和國際鐵路運(yùn)輸通道，增加海外倉，加強(qiáng)國際運(yùn)力供給和海外倉儲。為了降低國際航空貨運(yùn)成本，開辟國際貨運(yùn)綠色通道，保證郵件對接，快速通關(guān)等問題。

據(jù)了解，一季度，國際郵件運(yùn)輸、國際及港澳臺郵件快件總量3.2億件，同比增長9.5%，行業(yè)呈現(xiàn)逆勢增長、穩(wěn)步回升的態(tài)勢。統(tǒng)計顯示，3月份中歐班列開行809列，發(fā)快遞7.3萬個標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長30%和36%。與爆發(fā)期相比，國際物流運(yùn)輸量有所增加，運(yùn)輸能力不斷調(diào)整和提高。

以上內(nèi)容是我國有關(guān)部門在提高國際貨運(yùn)能力，保證物流穩(wěn)定方面應(yīng)該采取的一些措施。

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