深圳港吞吐量創(chuàng)新高,深圳港年貨物吞吐量

深圳港吞吐量創(chuàng)新高。

深圳市交通運(yùn)輸局透露，深圳口岸疫情防控已進(jìn)入常態(tài)化階段。自6月24日零時(shí)全面復(fù)產(chǎn)以來(lái)，深圳港集裝箱吞吐量屢創(chuàng)新高，全市外貿(mào)出口依然強(qiáng)勁。

據(jù)悉，521疫情爆發(fā)后，深圳果斷采取最堅(jiān)決、最徹底的措施處理疫情，鹽田港(000088)恢復(fù)生產(chǎn)。第一時(shí)間對(duì)港區(qū)所有作業(yè)人員進(jìn)行七天七次核酸檢測(cè)，迅速建設(shè)港區(qū)集中居住區(qū)。對(duì)登船作業(yè)等高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)人員實(shí)行集中居住全過(guò)程閉環(huán)管理，對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)人員實(shí)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接快遞閉環(huán)管理，加強(qiáng)船舶作業(yè)全過(guò)程視頻監(jiān)控，對(duì)船舶作業(yè)配備衛(wèi)生監(jiān)督員，做到作業(yè)前消毒要求，牢牢把住防止外來(lái)輸入源頭。鹽田港自6月5日以來(lái)未出現(xiàn)新的疫情病例，6月24日零時(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力全面恢復(fù)。

目前，深圳口岸疫情防控已進(jìn)入常態(tài)化階段。所有進(jìn)入港口碼頭的作業(yè)人員按照高、中、低風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類(lèi)，分類(lèi)登記管理。高危人員實(shí)行兩點(diǎn)一線閉環(huán)管理，統(tǒng)一安排集中居住，每三天至少進(jìn)行一次核酸檢測(cè)；中低風(fēng)險(xiǎn)人員也根據(jù)需要進(jìn)行日常健康管理。

數(shù)據(jù)顯示，自6月24日鹽田港全面恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力以來(lái)，深圳港集裝箱吞吐量保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，多次超過(guò)去年日均吞吐量，其中鹽田港7月19日達(dá)到4.45萬(wàn)標(biāo)箱，達(dá)到今年以來(lái)。截至7月20日，深圳港集裝箱吞吐量較去年同期增長(zhǎng)21.22%，高于無(wú)疫情時(shí)。

幫助跨境電商高效發(fā)貨

海運(yùn)還在漲價(jià)，多渠道降價(jià)。國(guó)際專(zhuān)線、三大快遞(FedEx、UPS、DHL)等渠道持續(xù)大幅降價(jià)，幫助跨境電商將商品低價(jià)快遞達(dá)全球。

總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)空間，多條包裹自動(dòng)分揀線，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國(guó)際物流通道，能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的各種交付需求。在廣州華強(qiáng)北、深圳義烏都有線下網(wǎng)點(diǎn)，提供全市免費(fèi)上門(mén)取件服務(wù)。

主要從事國(guó)際快遞、國(guó)際專(zhuān)線、國(guó)際包裹、國(guó)際郵政、FBA首程、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代等跨境電商物流綜合服務(wù)。，是UPS、FedEx、DHL國(guó)際快遞一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商代理，荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理，常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨。所有的泰嘉人都為做好泰嘉服務(wù)付出了巨大的努力。

是DHL，UPS，F(xiàn)edEx的一級(jí)代理。擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場(chǎng)最低價(jià)格。也有旺季不安排倉(cāng)的優(yōu)先渠道。比如香港DHL優(yōu)先，香港UPS優(yōu)先，香港聯(lián)邦優(yōu)先等。，優(yōu)先出貨，旺季不安排倉(cāng)庫(kù)，賬齡一如既往的穩(wěn)定。

當(dāng)天收貨，當(dāng)天出庫(kù)，當(dāng)天上網(wǎng)，25天完成發(fā)貨。是跨境電商賣(mài)家不可多得的保證旺季及時(shí)發(fā)貨的物流工具。

它還提供一站式服務(wù)，如包裝，郵寄，交付，中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等。，特別適合新手賣(mài)家發(fā)貨。同時(shí)可滿(mǎn)足亞馬遜、全球速賣(mài)通、易貝、阿里國(guó)際站等B2C跨境電商賣(mài)家、自建站/獨(dú)立站賣(mài)家、外貿(mào)商的全球物流需求。

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