歐洲物流供應鏈中斷，圣誕節(jié)怎么過,圣誕節(jié)物流為什么那么慢

電商原本希望在今年最大的購物季大賺一筆，但由于疫情爆發(fā)和物流中斷，圣誕節(jié)的夢想基本化為泡影。

1.需求激增，庫存嚴重不足。

據(jù)報道，歐洲最大的在線電子零售商Notebooksbilliger表示，受疫情影響，歐洲的物流已經嚴重中斷，中歐之間的運輸?shù)轿锪魇艿胶艽笥绊懀瑤齑鎳乐夭蛔恪?/p>

今年3月，德國首次實施了新冠肺炎禁令。Notebooksbilliger首席執(zhí)行官OliverHellmold表示，今年圣誕節(jié)前從中國訂購的商品數(shù)量是往年的兩倍。

由于online 學習和居民生活方式的變化，8月份以來，學校和公共部門的需求比去年同期增長了40%左右，電子產品的需求也大幅上升。10月，Notebooksbilliger不得不努力維持庫存，尤其是顯示器、PC和筆記本的短缺。

Hellmold說，最近，Notebooksbilliger每天都要拒絕來自學校和地方政府的訂單，包括數(shù)百臺筆記本、電腦和顯示器。據(jù)報道，索尼的PlayStation5和微軟的XboxSeriesX在德國均已售罄，供不應求。與此同時，銷售中國制造的自行車、玩具、體育用品和時裝的零售商也面臨庫存不足的問題。

根據(jù)研究公司notonthehighstreet的數(shù)據(jù)，今年12月英國圣誕節(jié)期間將有410萬人想要購買禮物，搜索禮物的人數(shù)飆升了211%。

隨著需求的快速增長，全球物流鏈出現(xiàn)嚴重斷層，歐洲的物流也陷入混亂。

2.物流中斷，圣誕節(jié)緊急事件

據(jù)報道，由于疫情爆發(fā)，中歐貨運走廊陷入困境，運力緊張，運費飆升。由于英國新型冠狀病毒變異，歐洲50多個國家切斷海運通道，歐洲物流面臨癱瘓。

據(jù)介紹，去年11月，亞歐集裝箱運輸量比1月下降84%，東西部海運和空運成本分別增長174%和172.1%。1月份，運費大幅上漲。12月11日，相關數(shù)據(jù)顯示，上海集裝箱貨運量指數(shù)(SCFI)創(chuàng)2009年10月以來新高。根據(jù)數(shù)據(jù)提供商Alphaliner的數(shù)據(jù)，目前亞洲和北歐之間的現(xiàn)貨運費接近每噸2500美元，比9月初上漲19.6%。

圣誕節(jié)快到了，嚴重的物流和貨運問題讓很多賣家開始擔心去哪里過圣誕節(jié)。德國電子商務專家Etribes的創(chuàng)始人NilsSeebach認為，歐洲零售商和中國跨境電商賣家低估了網絡零售的增長，因此圣誕節(jié)受到了沖擊。

據(jù)悉，在德國，網上零售額已飆升至零售總額的30%，而之前僅為15%。很多圣誕節(jié)前訂購的中國商品都去錯了渠道——實體零售，因為人們誤以為網上銷售的份額會增加。

針對目前的物流問題，Lsseebach向中國的跨境賣家提出建議，通過提高售價的方式將貨物轉移到空運。因為供不應求，消費者基本愿意接受這種供應。下一步的任務是大大增加高速公路沿線的存儲容量。

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