多年來，蘋果公司發(fā)售的硬件產品，幾乎完全依賴中國制造和裝配產品線，而最近中美之間的緊張關系，以及高關稅帶來的影響，讓蘋果公司 CEO 蒂姆·庫克開始謀劃從中國轉移到東南亞國家的事宜。

(來源：IBTimes UK)

根據日經亞洲評論的報道，蘋果正在與供應商進行談判，要求對方評估其生產能力的 15% 至 30% 從中國轉移到東南亞的成本影響，并正在為供應鏈的根本性重組做準備，逐步轉移中國供應鏈體系。所考慮的國家/地區(qū)包括墨西哥、印度、越南、印尼和馬來西亞等，而 iPhone 制造的新地址很可能在印度和越南。

目前，蘋果在 iPhone 銷售中遇到了最嚴重的下滑危機。根據蘋果公司 2019 年第二季度財報顯示，iPhone 手機凈銷售額為 310.5 億美元，與去年同期相比下滑近 17%。而 CNBC 引述摩根大通(JP Morgan)的報告指出，如果增加 25% 的關稅，蘋果公司需要將 iPhone 價格提高 14%，才能抵銷高關稅帶來的影響。

受中美貿易摩擦影響，若抬高 iPhone 價格，蘋果硬件銷量下滑現象將會加劇，蘋果不敢冒這個風險。改變中國供應鏈，向多元化生產轉型，整體遷移到東南亞和墨西哥等地區(qū)，成為了蘋果不得不考慮的重要選擇。

南華早報曾報道，鄭州的富士康工廠受蘋果減少 iPhone 訂單的影響，開始遣散部分員工，整個工廠處于半停產的狀態(tài)。所以，iPhone 組裝制造商富士康、和碩、緯創(chuàng)，MacBook 組裝制造商廣達電腦，iPad 制造商仁寶電子、AirPods 制造商英業(yè)達， Luxshare-ICT 和 Goertek 等與蘋果重要的供應鏈廠商，都按照蘋果的要求，重新評估中國以外的選擇。

(來源：macobserver)

過去二十年，中國一直是蘋果最重要的生產基地。隨著蘋果公司的發(fā)展，中國的供應鏈廠商不僅能夠在短時間內召集成千上萬的技術工人來填補快速增長的訂單數量與質量，而且政府給予相關補貼，通過蘋果生產車間周圍的公司群落，形成物流、人才、生產等一條龍供應鏈體系。這或許是蘋果遲遲不愿從中國轉移的根本原因。

2019 年 3 月，蘋果發(fā)布一份供應商責任進展報告書(Supplier Responsibility Progress Report)，報告指出，在前 200 強蘋果供應商中，中國大陸占據了 41 家，這一數字超過了美國和日本公司，顯示出中國大陸供應商在蘋果供應鏈體系的重要性越來越強。

圖|41 家大陸企業(yè)在蘋果前 200 強供應商中(來源： Nikkei Asian Review)

與此同時，蘋果的一份研究報告表明，約有 500 萬中國人的工作，與蘋果在大中華區(qū)的業(yè)務有關，包括 180 多萬軟件和 iOS 應用開發(fā)者。日經亞洲評論指出，蘋果公司在中國擁有超過 10000 名員工。

中國企業(yè)在蘋果供應鏈中的迅速崛起，凸顯了過去幾年中國在技術方面的進步。供應商承認，在其他地方復制中國的供應鏈體系需要時間，在可預見的未來，中國很可能仍然是蘋果最重要的制造基地。“這真的是一項長期努力，可能會在兩年或三年后看到一些結果，”一位供應商表示，“這是痛苦和困難的。”

但是，在 25% 稅收下，蘋果不得不選擇搬離中國，而在 iPhone 產量仍高于其他手機品牌的情況下，這些組裝供應商已經在跟隨蘋果的腳步。

此前，鴻海旗下富士康公司表示已準備好在必要時配合。富士康董事會提名者，半導體部門負責人劉揚偉(Young Liu)在接受彭博社采訪時表示，“我們的產能中有 25% 在中國之外，可以幫助蘋果響應其在美國市場的需求，目前正在印度為蘋果公司進行投資。我們有足夠的能力滿足蘋果的需求?！?/p>

去年 1 月，蘋果公司計劃提供部分資金，讓緯創(chuàng)在印度建造工廠，擴大其制造業(yè)務，減少 Apple 在印度的進口關稅和增值稅，而工廠地點位于印度第三大城市班加羅爾，用于生產 iPhone 6s 和 iPhone SE，現在，該工廠已經建成，可以滿足蘋果公司在印度以及部分東南亞地區(qū)銷售的需求。

據 9to5mac 報道，一些 MacBook 和 iPad 產品已經在印度尼西亞開始裝配，之前有報道稱和碩也在印度和越南建設新的生產線，等待蘋果新的訂單。

日經亞洲評論引述一位了解情況的高管表示，“不管是否有最后一輪 3000 億美元的關稅，蘋果都在追隨生產多元化的大趨勢，這讓蘋果擁有了更大的靈活性?！?/p>

但是，蘋果很難最終決定大規(guī)模搬離中國的制造工廠。印度等國家雖然擁有人口紅利，但蘋果供應鏈基礎設施不完善、東南亞地區(qū)的手機銷售不利、高端消費購買力困難等問題，造成蘋果印度工廠的整體產能較小，iPhone 大規(guī)模生產與組裝仍在中國進行，這也是蘋果雖然在考慮轉移，但未完全行動的主要原因。

而美國本土，雖然富士康在威斯康星州芒特普萊森特(Mount Pleasant)建造了工廠，但根據媒體的報道，該工廠建設進展緩慢，周邊也沒有完整的供應鏈體系，加上美國高昂的人工費用，蘋果公司一時半會也無法完成建造，投入生產。

庫克此前也表示過在美國生產顧慮，工人較少，而成本更高。他在接受美國《60 分鐘》專訪時表示：“中國非常關注制造業(yè)的發(fā)展。用我們的話，就是職業(yè)技術，美國已經很久不再使用這樣的技術了。你在美國找到的模具工人，現在這個房間大概能夠裝得下。但在中國(找到的模具工人)，得要一個足球場才能放得下。”

圖|蘋果 CEO 庫克接受采訪(來源：9to5mac)

《麻省理工科技評論》曾計算過 iPhone 的制造成本，如果在美國組裝 iPhone，由于勞動力成本較高，以及運輸和物流費用等額外因素，會導致手機整體制造成本將增加 30-40 美元。

日經亞洲評論引述消息人士稱，選擇一個地點后，工廠至少需要 18 個月才能開始生產。“蘋果產品的生產線非常復雜，生產開始時，產能只會很小，”一位高管這樣表示。

在多重因素下，蘋果選擇海外生產，仍不是一個好選擇?？墒牵谥忻蕾Q易摩擦大背景下，蘋果不得不走上國外生產的轉型之路。

但 DeepTech 認為，蘋果想要逃離中國的供應鏈體系，重新制造新的供應鏈產能規(guī)模，除了大把的金錢投入外，還有很多的事情要做，包括政府合作、周邊供應鏈體系等，而復制完整的中國的供應鏈體系，蘋果仍需要時間來培育。

這只是蘋果小規(guī)模的探索。整個團隊只有幾十人，他們所做的只是與供應商討論可能的額外成本，以及政府對潛在激勵的討論。正如上文所說，蘋果在其他地方復制中國的供應鏈體系，仍需要兩三年的時間才可以看到結果。

蘋果的多元化生產轉型之路任重而道遠，正如哈佛商學院的 Shih 教授所說：“當你賺到這么多錢的時候，這個公式就像蘋果公司這么多年一樣好用，它很難改變。”

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