內(nèi)容提要：USPS延誤威脅到亞馬遜，eBay等在線銷售的主要支柱。

最近，美國郵政服務(wù)的交貨延遲和運營變化給依賴USPS的在線銷售產(chǎn)品的小型企業(yè)和大型零售商造成了障礙。

7月初，店主Zach Williams發(fā)現(xiàn)自己在尋找200個包裹，這些包裹丟失在底特律的美國郵政服務(wù)配送中心。

威廉姆斯說，正常情況下，這批貨需要一天時間才能進入工廠，但這次卻花了三周時間。

威廉姆斯將這次事故歸因于大流行造成的持續(xù)延誤，這已經(jīng)阻礙了USPS和其他承運人。他補充說：“每隔一段時間，都會漏掉一些東西，但這是我第一次遇到這種情況。

郵政服務(wù)面臨著艱難的道路。疫情加劇了美國的財政困境，關(guān)鍵資金也被最新的冠狀病毒救助計劃所束縛。

美國總統(tǒng)唐納德·特朗普(Donald Trump)在反對郵寄投票時拒絕了該計劃。美國郵政總局還面臨著運營上的挑戰(zhàn)，最近任命的郵政局長路易斯·德喬伊限制了加班時間，并禁止員工延遲送貨。

電子商務(wù)的“關(guān)鍵推動者”

USPS不僅依靠通過自己的網(wǎng)站銷售商品的小企業(yè)，而且還依賴由Amazon，EBay，Etsy以及沃爾瑪和Target等主要零售商運營的龐大在線市場。在信件和雜志的出貨量下降的情況下，來自亞馬遜等在線零售商的包裹運輸業(yè)務(wù)增長一直是郵局財務(wù)業(yè)績的亮點。

Shippo營銷主管馬里奧?帕格尼尼(Mario Paganini)表示:“在亞馬遜、聯(lián)合包裹(UPS)、聯(lián)邦快遞(FedEx)或敦豪快遞(DHL)無法實現(xiàn)實際盈利的情況下，它們實際上依賴美國郵政。在全國各地進行大量中途運輸或全程運輸，然后讓USPS進行最后一英里的交付，更具成本效益?！?br>

推動提價

交付延遲并不是困擾企業(yè)主的唯一問題。他們還擔(dān)心，美國郵政可能會迫于壓力，提高運輸價格，以支撐其財務(wù)狀況。

特朗普總統(tǒng)一再呼吁郵政服務(wù)將其包裹遞送服務(wù)翻兩番，聲稱郵政服務(wù)向在線零售商收取的費用太少而無法遞送包裹。特朗普長期以來在沒有證據(jù)的情況下，一直認為亞馬遜得到了郵政服務(wù)的補貼，并曾說亞馬遜使用美國郵政總署作為它的“快遞員”。

“上周五，美國郵政總局宣布，將在假日購物高峰期上調(diào)商業(yè)貨運價格，但這次上調(diào)是暫時的，將于12月27日結(jié)束。聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞也宣布了類似的漲價。”

越來越多的電子商務(wù)公司和零售商支持將郵政服務(wù)價格保持在可承受范圍內(nèi)的呼聲。由亞馬遜(Amazon)和eBay等公司支持的游說組織“套餐聯(lián)盟”(The Package Coalition)敦促議員們保持該服務(wù)“價格合理且可靠”。

編譯/美鷗網(wǎng) Lyn.

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