像是東南亞地區(qū)的跨境物流，除了空運和海運兩種方式，是還有陸運專線的。東南亞陸運專線主要就是通過卡車進行運輸，時效方面也比較快一些。

對于卡車運輸，是有一種“零擔貨運”的叫法的。對于跨境物流零擔，你清楚是什么嗎？

 東南亞跨境物流零擔是什么？

首先零擔貨運主要是通過卡車進行運輸?shù)?，物流公司用自己的貨車、專車等方式進行貨物運輸?shù)綎|南亞。零擔貨運也就是指一張貨物運單托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物。

簡單來說也就是不滿足整車運輸條件。當托運一批次貨物數(shù)量較少時，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮運輸時，這樣是不劃算的，所以會安排你的貨物和其他貨物拼車后再一同運輸。

 物流零擔貨運的優(yōu)點也比較多，主要有這些：

1、貨物安全。零擔貨車一般教有零擔專用車廂，具有防淋、防曬、防火、防盜、防塵的"五防"性能；

2、方便靈活。無需湊齊一車即可聯(lián)系貨代公司安排運輸。

3、班期短，周轉快。相比船運，卡車運輸?shù)陌嗥谑强梢噪S時增加的。

4、時效快。一般來說，卡車零擔的運輸時效要比鐵運和海運快，因而也更合算。

5、有利于建立貨運網(wǎng)絡，實現(xiàn)貨暢其流。

 關于東南亞零擔貨運，大家還要了解這些：

1、零擔分為小票零擔和大票零擔。小票零擔定位在50~500kg的快運產(chǎn)品服務，大票零擔的貨主主要有三類，生產(chǎn)制造企業(yè)、三方物流、一二級批發(fā)商。

2、托運的貨物零散。零擔貨物運輸?shù)奶攸c在于一輛運輸?shù)能嚿嫌胁煌呢浽粗?，同時每個貨源主所托運的物品的地址不太相同，但是所到的中轉站是一樣的。

3、貨物需要湊整發(fā)車，發(fā)車速度慢。由于貨源主所寄物品不夠一車，而且有時會出現(xiàn)較多貨源主托運貨物，物品較零散，所以需要等貨物湊整車再發(fā)車，在發(fā)車時間上較慢。

總體來說，零擔物流貨運是有自己的優(yōu)勢和劣勢的，如果你的貨物比較急的話，那么零擔貨物可能不那么適合，就要找其他方式去發(fā)貨才行。當然也可以跟物流公司溝通一下看看，去提升貨物的運輸效率。

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