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發(fā)貨最佳時(shí)間!英國供應(yīng)鏈斷裂 國內(nèi)外港口擁堵破紀(jì)錄!-ESG跨境

發(fā)貨最佳時(shí)間!英國供應(yīng)鏈斷裂 國內(nèi)外港口擁堵破紀(jì)錄!

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2021-09-29
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美國洛杉磯長灘地區(qū)是擁堵還在繼續(xù),近期上海、寧波港口附近等泊裝貨的集裝箱船數(shù)量又在激增,擁堵情況相比美國更甚。


美國洛杉磯長灘地區(qū)是擁堵還在繼續(xù),近期上海、寧波港口附近等泊裝貨的集裝箱船數(shù)量又在激增,擁堵情況相比美國更甚。目前,全國有200多艘集裝箱船在等待泊位。上海和寧波港口都擁堵減緩了出口量的速度,對于美國洛杉磯長灘港口來說可以暫時(shí)減緩壓力,處理之前遺留都貨物問題。


實(shí)際上,美國陸路運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)也不容樂觀。根據(jù)統(tǒng)計(jì),本月美國的11個(gè)主要鐵路場站的集裝箱平均滯留時(shí)間達(dá)到9.8天。這遠(yuǎn)高于五月份的6.7天和二月份的5.9天。從勞動(dòng)力和貨運(yùn)成本上升到港口延誤,集裝箱、卡車以及各種物資的短缺,目前美國的供應(yīng)鏈正面臨著多重考驗(yàn),連一些餐飲巨頭也陷入危機(jī),許多知名快餐連鎖企業(yè)都面臨著原材料供應(yīng)短缺的問題。


前段時(shí)間,因?yàn)槊摎W和新冠疫情,英國的卡車司機(jī)嚴(yán)重短缺,供應(yīng)鏈幾近中斷。現(xiàn)在,英國人遇到一個(gè)新問題:


加油站沒油了!


上周日,英國汽油零售商協(xié)會(huì)警告,因?yàn)檫\(yùn)油的司機(jī)不足,他們管理的5500個(gè)加油站中,多達(dá)三分之二的加油站已經(jīng)用完汽油,剩下的加油站處于“部分干涸,很快就會(huì)耗盡”的狀態(tài)。


油荒”新聞報(bào)道后,英國人瘋了,開始滿世界找油。當(dāng)?shù)蒯t(yī)院急救中心的員工也非常焦慮,因?yàn)榫茸o(hù)車加不上油,不能出發(fā)接病人,分分鐘要崩潰?!熬茸o(hù)車?yán)锿耆珱]油,但急救的燈一直亮著,真是一場災(zāi)難。


英國卡車司機(jī)的缺口是10萬人,因?yàn)槊摎W,外國司機(jī)想進(jìn)來困難重重。


一紙“限電令”,今年國慶前的出貨旺季運(yùn)價(jià)破天荒大跳水,快船降價(jià)、普船大降價(jià),目前貨柜和艙位供應(yīng)都比較充分。節(jié)后可能會(huì)開啟“堵堵堵”的模式。還記得去年9月30日,鹽田港口因?yàn)榧谐鲐洠呀?jīng)堵到不行了,賣家、貨代和送貨司機(jī)別提有多心塞了。


在這種供應(yīng)鏈嚴(yán)峻、港口堆積混亂的情況下,貨主更要注意抓住運(yùn)價(jià)下降的契機(jī)、把控住發(fā)貨風(fēng)險(xiǎn),謹(jǐn)防目的港清關(guān),目的港無人提貨、買家棄貨、不付款等問題。多和貨代和客戶保持緊密聯(lián)系,及時(shí)溝通物流信息,讓客戶知曉最新情況。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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