1.從“仿牌”到“無(wú)牌”到“品牌”

跨境電商賣(mài)家已面臨過(guò)多次的洗牌。經(jīng)歷過(guò)大量仿牌商品橫行于世，但最終集體被封殺。經(jīng)歷過(guò)大無(wú)牌商品泛濫成災(zāi)，但最終同質(zhì)化嚴(yán)重。經(jīng)歷過(guò)大量品牌商品苦心經(jīng)營(yíng)，但最終極少有成型。而今，國(guó)內(nèi)外電商平臺(tái)，包括速賣(mài)通、Amazon、eBay和Wish等，都在大力倡導(dǎo)企業(yè)打造自有品牌?？梢?jiàn)品牌企業(yè)的春天要到來(lái)了。

作為跨境電商物流中的重要一環(huán)，早期海外倉(cāng)公司的法律法規(guī)意識(shí)沒(méi)有那么強(qiáng)烈，沒(méi)有警惕侵權(quán)貨物所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。所以，當(dāng)合規(guī)化到來(lái)的時(shí)候，出現(xiàn)了很多困境。有因此招來(lái)法律官司的，也有因此產(chǎn)生巨額罰款的，更有甚者受到了封倉(cāng)的懲罰?，F(xiàn)如今很多海外倉(cāng)企業(yè)，對(duì)到倉(cāng)的貨物均進(jìn)行了嚴(yán)格的把關(guān)，侵權(quán)貨物一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即封停賬號(hào)，交付當(dāng)?shù)厮痉C(jī)關(guān)。可見(jiàn)海外倉(cāng)企業(yè)也是在鼓勵(lì)品牌企業(yè)。

2. 從“小件”到“大件”到 “超大件”

經(jīng)過(guò)幾年的探索，跨境電商銷(xiāo)往海外的品類(lèi)變得更加多樣化，并且也突破了重量和尺寸的限制。我們都知道行業(yè)的早期，出口電商使用的方式是直郵，所以商品類(lèi)別都是1KG以?xún)?nèi)小件。也因此，深入海外市場(chǎng)后，商品依然是小件。后來(lái)大家發(fā)現(xiàn)海外倉(cāng)并沒(méi)有直郵那樣的重量和尺寸限制，于是30KG以?xún)?nèi)的大件進(jìn)入市場(chǎng)。而今，各行各業(yè)的品牌商都進(jìn)入了市場(chǎng)。所以30KG以上的超大件，也成為了海外倉(cāng)的服務(wù)對(duì)象。

貨物的品類(lèi)從主流的3C類(lèi)、服飾類(lèi)、飾品類(lèi)、假發(fā)類(lèi)和家居類(lèi)，逐漸拓展到家具類(lèi)、電器類(lèi)、汽配類(lèi)，寵物用品類(lèi)，甚至是戶(hù)外用品類(lèi)等。這也對(duì)海外倉(cāng)的存儲(chǔ)空間的利用、操作的規(guī)范化，以及末端渠道配備等，都提出了更高的要求。

3. 從“海納百川”到“精耕細(xì)作”

海外倉(cāng)雖是倉(cāng)儲(chǔ)、操作和配送的站點(diǎn)，但在某種程度上也可發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，作為海外資源的整合方。因此它的服務(wù)范圍可以延伸至整個(gè)跨境鏈路。具體包括：頭程運(yùn)力、庫(kù)存?zhèn)}儲(chǔ)、末端配送、退貨處理和庫(kù)內(nèi)附加操作等服務(wù)?？芍^是海納百川！

近四年來(lái)，針對(duì)某個(gè)熱點(diǎn)的需求，提供個(gè)性化服務(wù)的專(zhuān)業(yè)倉(cāng)庫(kù)也越來(lái)越多。例如，受益于FBA的大體量，就冒出了很多以“FBA貼換標(biāo)后再配倉(cāng)”作為主營(yíng)業(yè)務(wù)的倉(cāng)庫(kù)，也出現(xiàn)了一些精做“退換貨維修”的逆向物流倉(cāng)庫(kù)。更進(jìn)一步，還出現(xiàn)了為客戶(hù)做海外分銷(xiāo)、客服中心和樣品展廳的海外倉(cāng)企業(yè)，真可謂是精耕細(xì)作！

4. 從“直營(yíng)”到“加盟”

海外倉(cāng)投入需要考慮場(chǎng)地、設(shè)備、人員、系統(tǒng)和末端配送渠道等。區(qū)別于直郵模式，海外倉(cāng)每一個(gè)環(huán)節(jié)都是一個(gè)相對(duì)重資產(chǎn)的投入。加上因?yàn)榈赜蛭幕牟町悾Ｍ鈧}(cāng)往往需要組建本土運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。考慮到當(dāng)?shù)氐姆?、法?guī)和稅務(wù)等，一定會(huì)涉及到跨國(guó)管理的問(wèn)題。國(guó)內(nèi)的企業(yè)一般會(huì)選擇外派，或者是尋找當(dāng)?shù)氐娜A人作為站點(diǎn)的管理者，這樣一來(lái)，人員的選擇和管理就成為難題了。

反觀(guān)，國(guó)外也存在大量的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)公司，雖然占據(jù)了重要的區(qū)位，但卻不知道如何經(jīng)營(yíng)符合電商的物流體系。所以很多海外倉(cāng)企業(yè)也逐漸改變了擴(kuò)張思路——招攬當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)公司成為加盟商。這不僅減輕了投入壓力，而且可以獲得成熟的本土運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。配以自身的系統(tǒng)和操作流程，迅速可以打造出相同服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的新站點(diǎn)，來(lái)符合不斷井噴式發(fā)展的電商需求。

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