亞馬遜平臺(tái)禁止第三方賣家使用聯(lián)邦快遞的陸運(yùn)方式運(yùn)送prime包裹，這意味著自法國賣家在配送方面又多了一道坎，但是賣家可以使用聯(lián)邦快遞的express送貨服務(wù)進(jìn)行配送。這一禁止表面看是亞馬遜為了加快配送時(shí)效而做出的調(diào)整，其實(shí)就是為了讓賣家發(fā)FBA，提高自己的市場占有率。

12月17日，據(jù)媒體報(bào)道，亞馬遜在郵件中宣布從本周開始禁止平臺(tái)上的第三方賣家使用聯(lián)邦快遞的地面送貨服務(wù)（FedEx Ground）。理由是亞馬遜認(rèn)為該服務(wù)太慢，無法在圣誕節(jié)前將包裹及時(shí)送達(dá)目的地。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，今年感恩節(jié)和黑色星期五后的一周，聯(lián)邦快遞的準(zhǔn)時(shí)交貨率是快遞中最低的。準(zhǔn)時(shí)交貨率：聯(lián)邦快遞：90.4%，美國郵政：92.3%，聯(lián)合包裹（UPS）：92.7%，亞馬遜自有物流：93.7%

近年來，聯(lián)邦快遞與FBA的競爭也是越來越激烈，亞馬遜這一禁止將大大提高自己的競爭力度。

從他們相愛相殺的歷史進(jìn)程來看，聯(lián)邦快遞每次調(diào)整業(yè)務(wù)都會(huì)跟著亞馬遜的調(diào)整而調(diào)整，比如：

亞馬遜平臺(tái)宣布24小時(shí)送達(dá)服務(wù)時(shí)，聯(lián)邦快遞立刻對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整并宣布了周日送貨服務(wù)；

亞馬遜開始測試送貨機(jī)器人時(shí)，聯(lián)邦快遞就啟動(dòng)了SameDay機(jī)器人。

2019年5月，亞馬遜宣布創(chuàng)建可容納50架飛機(jī)的航空樞紐，這一舉動(dòng)也是為了減少對(duì)其他物流的依賴。

2019年6月，為了加快Prime會(huì)員的送貨時(shí)間而推出了新型送貨無人機(jī)。

2019年8月，亞馬遜與聯(lián)邦快遞終止了陸運(yùn)合作，但第三方賣家依然可以使用。

而這次，根據(jù)亞馬遜給賣家發(fā)送的電子郵件中可知，《聯(lián)邦快遞》陸運(yùn)服務(wù)禁令將于本周開始實(shí)施，并且有望繼續(xù)進(jìn)行，直到這些船運(yùn)方式的交付性能得到改善。

 隨著亞馬遜對(duì)物流領(lǐng)域的愈加重視，圣誕節(jié)來臨前夕，其暫停準(zhǔn)時(shí)性欠佳的物流服務(wù)也似乎在情理之中。

近期亞馬遜政策也是在不斷地更新，賣家們還是需要及時(shí)的關(guān)注平臺(tái)發(fā)出的公告，以免自己店鋪、產(chǎn)品等等受到影響，導(dǎo)致自己的銷售下降或是出現(xiàn)其他狀況。

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