許多外貿產品在出售流程中應用大船提單。事實上，許多用戶在提貨前也會訊問發(fā)貨方法。那么，是應用大型船舶提單還是在發(fā)貨前應用駁船提單呢？因此，外貿人必需了解地了解這兩點，否則當用戶訊問這一系列問題時，許多員工不知道如何答復。事實上，兩者之間有很大的差別。公司收到付款的時間也不同，在不同的交易模式下，用戶交付的預付款金額也會有很大的分別。以下就和外貿賣家們分享駁船提單和大船提單的差別？

一、兩者有什么差別：

1.名稱代表不同。

駁船提單顯示起運港名稱和駁船名稱航次。

大船單，即大船的起運港名稱和大船的船名航次，裝船日期即大船的裝船日期，將比駁船日期晚。

2.自航才能。

駁船本身沒有支行的才能，必需拖船或頂推船拖船，而大船則有自己的動力。

3.實用的河流類型也有所不同。

駁船是一艘沒有任何遠洋船證的小船，我們所說的大船就有這樣的資歷。

一般來說，駁船也會顯示船名和開船時間。大船顯示大船的名稱和時間。兩者之間的開船時間不同，起運港也不同。駁船公司可以直接負責駁船運輸。事實上，許多人去運輸公司達到港口。

船舶公司負責駁船：您可以要求這兩種不同的提單，但也可以依據客戶的不同要求，默認情形下，一般會駁船提單，比大船快得多，相應的收款也會更快。

二、注意在支線口岸裝船。

如果報關完成所有放行后，理貨會也會收到海關放行信息，后面還會支配駁船裝船：

1.此時必定要多加注意，不要涌現集裝箱進錯碼頭的情形，否則碼頭不知道該去哪里找自己的箱子。

2.更要注意是否有超期運費。

3.實際裝船時間和船名可能與預訂泊船有所不同。

如果沒有方法主動釋放，請務必立即與報關銀行、船舶代理、碼頭海關等處所進行交流。我們必需找出原因，以便及時解決問題。在更常見的情形下，會涌現數據表不一致、關區(qū)錯誤報告等問題。

事實上，許多外貿人在與買家交流時，他們關注的是駁船運輸。事實上，他們這樣做的原因相對簡單。這種運輸方法，買家可以更快地獲得預付款，這對產品出售更有利。然而，這種辦法對賣家和產品買家都不會有負面限制。因此，在選擇哪種辦法的前提下，我們必需看看這種辦法是否對我們有利。

兩者之間更大的差別是，在不同的交易中，哪種模式對他們的產品更有利，我們應當提前進行分析。此外，當外貿賣家與海外用戶交流時，他們必需思考哪種模式可以幫助他們的公司，不能盲目地遵守買家的節(jié)奏。希望上述內容對外貿賣家有幫助。

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