即使貨物可以通過鐵路和汽車運輸?shù)絿?，國際運輸還是會采取海運或空運的方法，而這兩種方法卻很少在國內(nèi)運輸中應(yīng)用。此外，國際運輸可聯(lián)合多種運輸方法（modesoftransportation），如陸運和海運，即混雜的運輸方法。

國際市場營銷者必需選擇適合的運輸方法。決策者應(yīng)斟酌每種方法在以下四個方面的績效：運輸時光、可預(yù)測性、成本和非經(jīng)濟因素。

1．運輸時光

海洋運輸從動身地到目標地的時光遠遠擅長航空運輸。例如，如轉(zhuǎn)換成空運，45天的海運時光可以直接減少到12小時。運輸時光的長短對企業(yè)的全部物流運作有很大影響。迅速的運輸延伸了產(chǎn)品在國外市場的出售時光。如果由于生產(chǎn)原因產(chǎn)品無法在規(guī)定時光內(nèi)送達目的市場，那么為了按時交貨，企業(yè)將選擇空運代替一直以來的海運。

2．可預(yù)測性

無論是海運還是空運都會受到自然因素的影響從而導(dǎo)致耽擱。精確地預(yù)測有助于海外分銷商為顧客供給一個精確的產(chǎn)品到貨時光。

3．成本

在選擇國際運輸方法時，成本是企業(yè)須要斟酌的一個主要因素。國際運輸價錢通常取決于運輸服務(wù)的成本和貨物的價值。為了下降成本，貨運企業(yè)可以結(jié)成聯(lián)盟，協(xié)商合作運輸。同時，為了減少總成本和時光，也可以選擇性地應(yīng)用混雜運輸?shù)姆椒ā?/p>

4．非經(jīng)濟因素

非經(jīng)濟因素通常也會影響運輸方法的選擇。政府參與在協(xié)助運輸業(yè)發(fā)展的同時也對企業(yè)造成了困擾。一些物流企業(yè)或被政府收購，或依附政府補貼。因此，其他企業(yè)不得不屈服政府施加的壓力，即使有更好的選擇也必需應(yīng)用國內(nèi)運輸公司。在有政府貨物須要運輸時通常會采用這種政策。例如，在美國，無論是政府物質(zhì)還是政府官員都必需搭乘國度航空公司的航班。

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